Lidojums 35 000 pēdu augstumā ar Heteri Pūlu

Atjaunināts :

Es pirmo reizi satiku Heteri Pūlu ceļojumu emuāra konferencē. Es kādu laiku lasīju viņas blogu (viņa raksta par stjuartes dzīvi) un mēs sapratāmies labi. Nesen viņa izdeva grāmatu, Attieksme par braucienu: stāsti par avārijām, apkalpes drāmām un trakiem pasažieriem 35 000 pēdu augstumā , par stjuartes dzīvi. Ironiskā kārtā es to paņēmu lidostā un izlasīju lidmašīnā. Viņa atrada laiku 35 000 pēdu augstumā, lai runātu par savu darbu un grāmatu.

Nomadiķis Mets: Jūs esat stjuarte. kā tas ir? a
Hetere Pūla: Lai gan darbs gadu gaitā ir daudz mainījies, tas joprojām var būt ļoti jautrs. Taču pacietībai ir jābūt vairāk nekā jebkad agrāk. Stjuarti ir aviokompānijas seja, un pasažieriem ir tendence uz mums kaut ko uzmest, pat ja notikušajā nav mūsu vainas.

cik dienas, lai izpētītu Parīzi

Mums ir ne tikai draudzīgi un draudzīgi, bet arī jāspēj viegli pielāgoties pārmaiņām. Tāpēc mums vienmēr ir rezerves plāni A, B un C, jo aviopārvadājumu nozarē vienmēr kaut kas nenotiek greizi: mehānika, kavēšanās, atcelšana. Tās notiek. Pat Ziemassvētku vakarā. Ja mājās ir bērni, tas var būt viens no grūtākajiem darba aspektiem.

Arī stjuarti ir ļoti neatkarīgi. Nav nekas neparasts, ka pirmo reizi satikt kolēģi ceļojumā un pēc tam viņus vairs neredzēt dažus mēnešus, varbūt pat gadus. Labākā darba daļa ir tad, kad mēs izkāpjam no lidmašīnas; mēs vienmēr atstājam lidojuma radīto stresu aiz muguras. Katrs lidojums ir jauns lidojums, kas nozīmē, ka katra diena ir jauns piedzīvojums.

Cik bieži strādā stjuarti? Vai viņi atkal un atkal lido pa vieniem un tiem pašiem maršrutiem?
Mūsu grafiks vidēji mēnesī ir aptuveni 85 stundas. Bet neļaujiet numuram jūs maldināt. Tas ir tikai lidojuma laiks. Lielākā daļa stjuartu strādā daudz vairāk. Uz vietas pavadītais laiks netiek ieskaitīts mūsu atalgojumā, un tāpēc tas nav iekļauts mūsu ikmēneša grafikos. Tāpēc mēs vēlamies pēc iespējas vairāk laika pavadīt gaisā, nevis lēkāt no pilsētas uz pilsētu, un starp lidojumiem uz zemes ir daudz laika.

Aviokompānijas darba stāžs nosaka, kādu ceļojumu stjuarts var veikt. Tas izskaidro, kāpēc lielākajā daļā starptautisko tālsatiksmes lidojumu tiek nodarbināti vecāka gadagājuma apkalpes locekļi. Kad mums ir pietiekams darba stāžs, lai veiktu labu braucienu, tas ir vienīgais brauciens, kurā mēs strādāsim, līdz būsim pietiekami vecāki, lai rīkotu vēl labāku braucienu. Grafiki ir izveidoti ar brīvu dienu vai divām brīvdienām starp katru braucienu, taču daudzi no mums izmantos darījumus ar citiem stjuartiem, lai strādātu dažus braucienus pēc kārtas, lai maksimāli palielinātu brīvo laiku uz zemes.

Vai ir kāds mājiens par aviokompāniju, kurā strādājat?
Viens no lielākajiem.

Ko jūsu kolēģi domāja par to, ka rakstāt šo grāmatu?
Es nezinu, vai lielākā daļa no viņiem pat zina, ka esmu uzrakstījis grāmatu. Un, ja viņi to zina, viņi, iespējams, vienkārši pieņem, ka es joprojām to rakstu. Es runāju par šīs grāmatas rakstīšanu gadiem ilgi!

Vai jūsu aviosabiedrība zināja un vai jums bija kādi ierobežojumi?
Es neprasīju viņiem atļauju rakstīt grāmatu, un es noteikti nevienam nezvanīju galvenajā mītnē, lai sniegtu paziņojumu par to. Stjuarti mācās nolaisties ļoti agri savā karjerā. Bet es jau ilgu laiku rakstīju emuārus par lidošanu. Esmu diezgan pārliecināts, ka viņi zina, kas es esmu. Vienkārši paturiet prātā, ka mana grāmata nav aviokompānijas ekspozīcija. Tas ir par to, kā ir būt par stjuarti.

Nav īsti svarīgi, kam mēs strādājam; darbs ir gandrīz vienāds, lai kur jūs dotos. Turklāt puse no grāmatas notiek uz zemes, jo tas nav tikai darbs, tas ir dzīvesveids. Tas ir tas, par ko es nolēmu rakstīt. Turklāt par stjuartēm ir tik daudz nepareizu priekšstatu, ka es nolēmu labot rekordu.

Kuru tiešām sulīgu stāstu tu izlaidi?
Viens stāsts, kas tika izdzēsts, bija par slavenību, kura apgalvoja, ka viņai piemīt maģiskas spējas pēc tam, kad pasažieris bija zaudējis samaņu. Līdz pat šai dienai mēs joprojām nezinām, vai tas bija viņa maģiskās spējas vai vīrs, kurš nemitīgi bakstīja sievai pa roku, cenšoties panākt, lai viņa nāktu pie slavenības, par kuru viņš sajūsmināti runāja, lika viņai atkal atgūt samaņu. .

Tā kā gadu gaitā aviosabiedrību nozarē ir notikušas tik daudzas izmaiņas, vai jūs ieteiktu kādam kļūt par stjuarti?
Tas ir lielisks darbs tiem, kam nepatīk doma strādāt no 9 līdz 5. Bet sākumā tas nav viegli. Mūsu dzīves apstākļi ir diezgan ekstrēmi. Tāpēc tik daudz stjuartu kalpo visu mūžu vai tikai dažas nedēļas.

Vai darbs pēdējos gados ir pasliktinājies visu aviācijas nozares problēmu dēļ?
Protams, tas ir kļuvis sliktāks, tāpat kā daudzi citi darbi Amerika .

Lielākā daļa cilvēku nezina, ka stjuartes pirmajā gadā sāk nopelnīt 14 000–18 000 USD. Ar samazinājumiem viņi nopelnīs mazāk! Tāpēc mēs ne tikai pelnām mazāk, bet arī strādājam daudz ilgākas stundas, kam seko īsāki pārtraukumi. Padomājiet par 8-10 stundām lidostas viesnīcā iekšzemes maršrutos. Sajauciet ar aizkavēšanos, un tik tikko pietiks laika, lai ēst, gulēt un nomazgāties dušā.

Tas nozīmē, ka es joprojām lidoju un nevēlos pamest — pagaidām. Tiklīdz es vairs nevaru manipulēt ar savu grafiku tā, kā es vēlos/vajadzētu, ir diena, kad man, iespējams, nāksies pateikt buh-bye. Man ir bail no tās dienas.

Grāmatā jūs runājat par to, ka Ņujorka ir jūsu bāze, bet es zinu, ka jūs nedzīvojat Ņujorkā. Kā stjuarte var atrasties tur, kur viņi nedzīvo?
Tā vietā, lai brauktu uz darbu, uz darbu braucam ar lidmašīnu. To sauc par pārvietošanos, un mūsdienās to izdarīt kļūst arvien grūtāk un grūtāk. Reiz es redzēju, kā divi stjuarti pēdējā lidojumā pārlec pāri vienam un vienīgajam sēdeklim.

Starp braucieniem mēs paliekam avārijas vietā. Tā vietā, lai maksātu par istabu, mēs maksājam par gultu. Dažreiz mēs pat dalīsimies gultā (ne vienlaikus!). Piepilsētas satiksme nozīmē biznesu. Mēs ieejam un izbraucam pēc iespējas ātrāk. Spēles nosaukums ir īsā laikā iegūt pēc iespējas vairāk lidojuma stundu, lai mēs varētu lidot atpakaļ mājās un izbaudīt brīvas dienas, pirms mums tas ir jādara vēlreiz.

Vai mūsdienās daudz cilvēku iesaistās šajā profesijā?
2010. gadā Delta paziņoja par 1000 stjuartu atvēršanu. Pieteikušies vairāk nekā 100 000 cilvēku. Mūsdienās ir daudz grūtāk atrast darbu aviokompānijā, jo stjuarte tiek uzskatīta par karjeru, nevis tikai darbu. Apgrozījums nav tik liels kā kādreiz, un konkurence ir kļuvusi sīva.

Savā grāmatā jūs daudz runājat par grūtībām satikties kā stjuartei. Tā kā cilvēks ir daudz kustībā, es ar to varu piekrist. Vai daudziem stjuartiem ir problēmas satikties? Vai viņi visi nonāk pie pilotiem?
Ir pietiekami grūti tikt galā ar neparastu darbu, neatrodot partneri, kas ar to tiktu galā. Tāpēc tik daudzas attiecības beidzas krahā un aizdegšanās brīdī pēc tam, kad kāds no attiecībām kļūst par stjuarti. Jo tas ir vai nu pamest, vai šķirties.

Protams, kad kādu atrodat, ir nepieciešams divreiz ilgāks laiks, lai saprastu, ka šī persona jums var nebūt piemērota, jo mēs neesam tik bieži uz vietas kā parastie cilvēki. Un tad ir tie, kas vēlas satikties ar stjuartēm tikai tāpēc, ka ir vieglāk žonglēt ar vairākiem partneriem, kad viens no viņiem pusi laika nav mājās.

Grieķijas fotogrāfijas

Runājot par pilotiem, mēs mēdzam viņus vai nu mīlēt, vai ienīst, varbūt nedaudz par daudz! Godīgi sakot, esmu diezgan pārliecināts, ka to pašu var teikt par to, kā viņi jūtas pret mums.

Ja jūs varētu pateikt cilvēkiem trīs lietas, kā uzvesties lidojuma laikā, kas tās būtu?
Esi jauks. Esi jauks. Esi jauks. Mēs visi esam vienā laivā — ē, lidmašīnā — kopā. Pagaidiet, līdz būsim drošībā un veseli uz zemes, ja jums ir jāsatraucas.

Vai ir kādi padomi, kā iegūt jauninājumu no trenera?
Vai cilvēki joprojām domā, ka pastāv iespēja, ka tas notiks? Nepārprotiet mani, brīnumi notiek, bet ne bieži. Lidojumi ir pilni, un biežie lidotāji precīzi zina, kur šobrīd sarakstā atrodas viņu vārds.

Kāds ir noslēpums, lai iegūtu vismaz papildu maltīti vai bezmaksas dzērienu?
Ļoti reti mums ir papildu ēdienreizes uz kuģa. Pirmajā un biznesa klasē mēs parasti rūpējamies par naudu.

Autobusā mums tik tikko pietiek, lai apkalpotu pusi lidmašīnas, kas pilna ar pasažieriem, kuri vēlas iegādāties pārtiku. Kas attiecas uz bezmaksas dzērieniem, ir zināms, ka stjuartes piedāvā dzērienus pasažieriem, kuri palīdz, darot jaukas lietas, piemēram, mainot sēdvietas, lai ģimene varētu sēdēt kopā.

Jūs varat uzzināt vairāk par Heather Poole vietnē Twitter . Jūs varat atrast viņas grāmatu, Attieksme par braucienu: stāsti par avārijām, apkalpes drāmām un trakiem pasažieriem 35 000 pēdu augstumā , vietnē Amazon.

Rezervējiet savu ceļojumu: loģistikas padomi un triki

Rezervējiet lidojumu
Atrodiet lētu lidojumu, izmantojot Skyscanner . Tā ir mana iecienītākā meklētājprogramma, jo tā veic meklēšanu tīmekļa vietnēs un aviokompānijās visā pasaulē, lai jūs vienmēr zinātu, ka neviens akmens netiek atstāts neapgriezts.

Rezervējiet savu apmešanās vietu
Jūs varat rezervēt savu hosteli ar Hostelworld . Ja vēlaties apmesties citur, nevis hostelī, izmantojiet Booking.com jo tas pastāvīgi atgriež lētākās cenas viesu namiem un viesnīcām.

Neaizmirstiet par ceļojumu apdrošināšanu
Ceļojumu apdrošināšana pasargās jūs pret slimībām, ievainojumiem, zādzībām un ceļojumu atcelšanu. Tā ir visaptveroša aizsardzība, ja kaut kas noiet greizi. Es nekad nedodos ceļojumā bez tā, jo man tas ir nācies izmantot daudzas reizes pagātnē. Mani iecienītākie uzņēmumi, kas piedāvā vislabāko pakalpojumu un vērtību, ir:

• SafetyWing (vislabākais visiem)
• Apdrošiniet manu ceļojumu (tiem, kam ir 70 un vairāk)
• Medjet (papildu evakuācijas nodrošinājumam)

Vai vēlaties ceļot bez maksas?
Ceļojumu kredītkartes ļauj nopelnīt punktus, kurus var izpirkt par bezmaksas lidojumiem un izmitināšanu — tas viss notiek bez papildu izdevumiem. Pārbaudiet mans ceļvedis pareizās kartītes izvēlē un manas pašreizējās izlases lai sāktu darbu un skatītu jaunākos labākos piedāvājumus.

Vai nepieciešama palīdzība, lai atrastu aktivitātes jūsu ceļojumam?
Iegūstiet savu ceļvedi ir milzīgs tiešsaistes tirgus, kurā varat atrast foršas pastaigu ekskursijas, jautras ekskursijas, izlaist biļetes, privātus ceļvežus un daudz ko citu.

10 populārākās apskates vietas ASV

Vai esat gatavs rezervēt ceļojumu?
Apskati manu resursu lapa labākajiem uzņēmumiem, ko izmantot ceļojot. Es uzskaitu visus, ko izmantoju ceļojot. Tie ir labākie savā klasē, un jūs nevarat kļūdīties, izmantojot tos savā ceļojumā.