Kā pavadīt 24 stundas lidmašīnā
Ievietots :
Es esmu aviācijas dīķis, kas nozīmē, ka man patīk viss, kas saistīts ar lidmašīnām (pat ja Man ir bail no lidošanas ). Lidmašīnas mani fascinē. Tiem ir aptuveni 8000 detaļu un tie sver vairākas tonnas, taču tie joprojām spēj noturēties debesīs, nesadaloties!
Es domāju, vai esat kādreiz redzējis kādu no tām skrūvēm, kas tur spārnu? Mani neizprot, kā tik maza lieta var izturēt tik lielu svaru. Paldies, aerodinamika, inženierzinātnes un Airbus un Boeing darbinieki!
Martā mani uzaicināja uz Boeing rūpnīcu Dienvidkarolīnā, lai piegādātu Singapore Airlines jauno 787-10, pirmo 10. sērijas Dreamliner lidmašīnu. Kā daļa no uzaicinātās mediju komandas (ieskaitot dažus citus AV džekus, piemēram Braiens Kellijs , Ben Mutzabaugh, Zaks Honings , un Slavenība Gibsone ), mēs pavadījām rūpnīcā dažas dienas un pēc tam lidojām ar piegādes reisu no Čārlstonas uz Singapūra .
Tā patiešām bija viena no foršākajām pieredzēm, kāda man jebkad ir bijusi. Tiem citiem puišiem tas ir līdzvērtīgs kursam. Viņi to turpina visu laiku. Bet man šī bija pavisam jauna pieredze. Es domāju saņemt uzaicinājumu uz rūpnīcu un pēc tam lidot ar pirmo lidojumu? Oho! Tik forši.
Bet Dienvidkarolīna uz Singapūra ir garš lidojums. Kopējais lidojuma laiks ir 22 stundas. Kopējais laiks lidmašīnā mums? 24,5 stundas, kopš mums nebija atļauts atstāt lidmašīnu mūsu degvielas uzpildes pieturas laikā Osakā.
Pareizi. Es iztērēju nedaudz vairāk par vienu viss diena lidmašīnā.
Un kā lidmašīnā pavadīt pilnu dienu? Lūk, kā to izdarīt:
1. stunda
Iekāpjam lidmašīnā (Boeing rūpnīcā ir savi vārti), kur mūs sagaida apkalpe un Singapore Airlines vadītāji. Es apsēžos savā biznesa klases sēdeklī, paņemu šampanieti pirms lidojuma un brīnos par jauno lidojuma izklaides (IFE) sistēmu. Tas ir labākais, ko esmu redzējis. Ekrāns ir milzīgs ar īpaši asu izšķirtspēju, un sistēma saglabā visu jūsu informāciju un preferences, lai jūs varētu ātri atgriezties pie filmām.
Tas arī samazina pārvietošanos starp izvēlnēm, saglabājot opcijas atvērtas ekrāna apakšdaļā, kamēr ritiniet un ielādē tās bez pārslēgšanas. Salīdzinot ar trakajiem IFE, kas mums ir štatos, tas ir kā maģija.
2. stunda
Pēc pacelšanās es sāku skatīties Tieslietu līga . Tas ir šausmīgi, tāpēc es pāreju uz kambīzi, lai piedzertos... Es domāju vīnu izlasi. Labi, mēs piedzērāmies. Nav cita veida, kā to izteikt. Tie stjuarti ielej smagas glāzes.
3. stunda
Turpiniet dzert kambīzē.
4. stunda
Pēc tam, kad esmu pietiekami grauzdēts, es novēlu visiem ar labu nakti un atgriežos savā vietā. Kamēr citi AV gudrinieki izvēlas sēdekli pēc garuma, leņķiem, piekļuves kubiņam un visam pa vidu, es priecājos, ka varu gulēt tik brīnišķīgā sēdeklī. Sēdeklis ir 26 collas plats, kas ir pietiekami garš tādam puisim kā es. Polsterētais interjers slāpē troksni un ir pietiekami novietots atpakaļ, lai jūs varētu izveidot nelielu kokonu, kas paslēpts no pārējās salona.
lētākā vietne viesnīcu rezervēšanai
5. stunda
Turpini gulēt.
6. stunda
Vairāk gulēt.
7. stunda
Aitu skaitīšana.
8. stunda
Sapņo par Betmenu. Pagaidi? Vai es esmu Betmens?
9. stunda
Joprojām ārā kā gaisma.
10. stunda
Galu galā es atnāku un iedzeru ūdeni, lai atbrīvotos no paģirām. Es jūtos diezgan labi pret kādu, kurš gulēja tikai sešas stundas. Klusi klaiņoju pa salonu, jo lielākā daļa pārējo lidmašīnas pasažieru vēl guļ. Es ēdu vakariņas, kuras palaidu garām, un neapmierināti pabeidzu Tieslietu līga (nopietni, tas ir briesmīgi).
11. stunda
Es pavadu stundu, rakstot emuāra ierakstus un strādājot pie sava gaidāmā memuāra.
12. stunda
Tagad es būšu traks, jo esmu bijis šajā lidmašīnā 12 stundas, un man vēl ir priekšā vēl 12 stundas! Izdzeru vēl vienu glāzi vīna un turpinu rakstīt. Tas ir diezgan nesatraucoši. Esmu tajā brīdī, kad jaunums ir nolietojies un sāku rosīties apkārt.
13. stunda
Skatoties strādājiet vairāk Ģeovētra (vēl viena briesmīga filma). Es nezinu, kas notiek ar mani un šausmīgām filmām, bet šķiet, ka man tās tiecas lidmašīnās. Es domāju, ka tas ir tāpēc, ka ir piemērots laiks vienkārši pazust un nedomāt. Es tikai gribu redzēt, kā uzspridzina sūdīgus sižetus un lietas.
14. stunda
Laiks kārtējai snaudai!
15. stunda
Es pamostos un pamanu, ka visi arī ceļas, tāpēc es eju tērzēt ar cilvēkiem. Bija patiešām interesanti atrasties lidmašīnā ar žurnālistiem. Šeit man nav termiņa (es domāju, ka šis raksts ir par kaut ko, kas notika pirms diviem mēnešiem), un šie puiši nikni raksta stāstus par to, kad mēs nolaižamies, lai viņi visi varētu būt pirmie, kas ziņo par lidmašīnu. Šeit ir daži no viņu rakstītajiem rakstiem:
- Singapore Airlines jaunais 787-10 fotoattēlos (lidojums globāli)
- Boeing piegādā pasaulē pirmo 787-10 Dreamliner aviokompānijai Singapore Airlines (The Points Guy)
- New Singapore Airlines Boeing 787-10 (Sam Chui)
- Jaunā lidmašīnas smarža (ASV šodien)
16. stunda
Beidzot iedegas salona gaismas, un mēs gatavojamies piezemēties. Ir vieglas uzkodas, es rakstu vēl un tad ķeros pie grāmatas lasīšanas.
17. stunda
Pēc 16 stundām mēs esam iekšā Japāna . Tagad jūs droši vien domājat, kā lidmašīna ir tikusi līdz šim? Es domāju, ka šai lidmašīnai ir jāspēj lidot tikai aptuveni 8055 jūdzes, un Osaka atrodas 7255 jūdžu attālumā. Vienkārši: bez pilnībā piekrautas kabīnes cilvēkiem un bagāžas lidmašīna ir īpaši viegla un var aizbraukt ļoti tālu, ja ir ļoti pilna degvielas tvertne!
Stunda 18
Atrodoties uz zemes, viņi uzpilda lidmašīnu, nomaina apkalpi un ieved jaunu pārtiku (šoreiz ēdināšanu nodrošina Singapore Airlines, nevis Boeing). Es skatos, kā visi žurnālisti veido video un intervijas, pēc tam tērzēju ar Singapore Airlines izpilddirektoru, kurš sniedz man dažus suši ieteikumus Singapūrā (man nekad nav nācies pie viņiem ēst, bet viņš ieteica Kuiiju un Chobei). Lielākā daļa, ko es darīju, bija dažas fotogrāfijas.
viesnīcu monteleone atsauksmes
Stunda 19
Atkal pacelšanās laiks.
Stunda 20
Pēc kārtējām brokastīm (garšīgas olas ar spinātiem un jūras aļģēm), es pāreju uz ekonomisko klasi, lai redzētu, kā tas ir, vienlaikus cenšoties nepamodināt Singapore Airlines darbiniekus, kas mēģina gulēt. Ir daudz vietas kājām, un sēdeklim ir stāvs atgāzums (kas ir labi, ja jūs noliecaties, bet slikti, ja cilvēks, kas atrodas jūsu priekšā, atkāpjas, jo tas atņem daudz vietas). Sēdekļi ir arī patiešām ērti un ar mīkstu polsterējumu.
Pēc Kataras A350 ekonomiskās klases tie varētu būt mani iecienītākie ekonomiskās klases sēdekļi.
21. stunda
Es izmantoju savas rindas ekonomikā un vēl vienu snaudu.
Stunda 22
Sapņu zeme.
Stunda 23
Es pamostos un dodos atpakaļ uz biznesa klasi brokastīs. Saule lec un mēs gatavojamies izkāpšanai. Esmu atteicies no filmām un tikko sāku rakstīt. Pirms mēs nolaižamies, es uzņemu dažas fotogrāfijas un redzu, kurš vēlas dabūt vakariņas vēlāk dienas laikā.
Stunda 24
Laiks piezemēties Singapūra . Mani vienmēr sajūsmina kravas kuģu flote pie Singapūras krastiem. Cik acs sniedz, globālās tirdzniecības iedzīvotāji iet šurpu turpu, kamēr mēs nolaižamies un ievelkam vārtos, mūs sagaida ar ūdens lielgabaliem un svinīgu pasākumu.
Pavadīt 24 stundas lidmašīnā bija pieredze, ko es (iespējams) nekad vairs nepiedzīvošu, taču pārsteidzoši, ka tas nebija tik slikti, kā biju domājis. Dreamliner spiediens ir tikai 6000 pēdu, salīdzinot ar citām lidmašīnām, kuras tiek nospiestas aptuveni 8000 pēdu augstumā. pēdas. Tāpēc, izkāpjot no lidmašīnas, es jutos diezgan atspirgta un mazāk nogurusi.
Es nekad agrāk to nepamanīju, taču pēc 24 stundu pavadīšanas mēģenē šī zinātne, par kuru runāja Boeing, patiešām ir pretrunā.
Es nejutos tik atpalicis vai tāda parasta sajūta, kāda man ir pēc ilga starptautiska lidojuma. (Kam vēl patīk ieiet dušā uzreiz pēc ilga lidojuma? Ikvienam? Liek man justies atsvaidzinātam!)
Šis jaunais Singapūras 787-10 būs reģionāls kuģis, tāpēc šajā lidmašīnā jūs pavadīsit ne vairāk kā sešas stundas. Viņi gatavojas to lidot tikai pa Āziju un Austrālija . Es teiktu, ka šī būs viena no jaukākajām sešām stundām lidmašīnā neatkarīgi no klases.
Man ir jauna iecienītākā lidmašīna, lai lidotu pa Āziju, kas, pateicoties Singapūras partnerattiecībām ar Chase, American Express, SPG un Citi, kā arī viņu sadarbībai ar United nozīmē, ka varu izmantot punktus, lai to paveiktu bez maksas!
Bet nākamreiz, kad iekāpšu šajā lidmašīnā, būšu laimīgs, ka tas nenotiks pēc 24 stundām. Man tas ir nedaudz par ilgu.
Rezervējiet savu ceļojumu: loģistikas padomi un triki
Rezervējiet lidojumu
Atrodiet lētu lidojumu, izmantojot Skyscanner . Tā ir mana iecienītākā meklētājprogramma, jo tā veic meklēšanu tīmekļa vietnēs un aviokompānijās visā pasaulē, lai jūs vienmēr zinātu, ka neviens akmens netiek atstāts neapgriezts.
Rezervējiet savu apmešanās vietu
Jūs varat rezervēt savu hosteli ar Hostelworld . Ja vēlaties apmesties citur, nevis hostelī, izmantojiet Booking.com jo tas pastāvīgi atgriež lētākās cenas viesu namiem un viesnīcām.
Neaizmirstiet par ceļojumu apdrošināšanu
Ceļojumu apdrošināšana pasargās jūs pret slimībām, ievainojumiem, zādzībām un ceļojumu atcelšanu. Tā ir visaptveroša aizsardzība, ja kaut kas noiet greizi. Es nekad nedodos ceļojumā bez tā, jo man tas ir nācies izmantot daudzas reizes pagātnē. Mani iecienītākie uzņēmumi, kas piedāvā vislabāko pakalpojumu un vērtību, ir:
lētākā valsts, uz kuru doties no ASV
- SafetyWing (vislabākais visiem)
- Apdrošiniet manu ceļojumu (tiem, kam ir 70 un vairāk)
- Medjet (papildu evakuācijas nodrošinājumam)
Vai vēlaties ceļot bez maksas?
Ceļojumu kredītkartes ļauj nopelnīt punktus, kurus var izpirkt par bezmaksas lidojumiem un izmitināšanu — tas viss notiek bez papildu izdevumiem. Pārbaudiet mans ceļvedis pareizās kartītes izvēlē un manas pašreizējās izlases lai sāktu darbu un skatītu jaunākos labākos piedāvājumus.
Vai nepieciešama palīdzība, lai atrastu aktivitātes jūsu ceļojumam?
Iegūstiet savu ceļvedi ir milzīgs tiešsaistes tirgus, kurā varat atrast foršas pastaigu ekskursijas, jautras ekskursijas, izlaist biļetes, privātus ceļvežus un daudz ko citu.
Vai esat gatavs rezervēt ceļojumu?
Apskati manu resursu lapa labākajiem uzņēmumiem, ko izmantot ceļojot. Es uzskaitu visus, ko izmantoju ceļojot. Tie ir labākie savā klasē, un jūs nevarat kļūdīties, izmantojot tos savā ceļojumā.
Piezīme: Es biju daļa no preses kodola šīs lidmašīnas palaišanai. Singapore Airlines sedza manu viesnīcu, lidojumu un visas maltītes oficiālo pasākumu laikā. Es par to nesaņēmu naudas atlīdzību.